Il Maxxis Minion DHR II nella generosa sezione da 29" x 2.60" è lo pneumatico da discesa e trail aggressivo per eccellenza, considerato il punto di riferimento assoluto del mercato per trazione e potenza in frenata. Specificamente riprogettato ereditando i famosi tasselli laterali del Minion DHF, ma ottimizzato per la ruota posteriore (sebbene sia eccellente anche all'anteriore), questo copertone nella misura Wide Trail (WT) offre un'impronta a terra imponente, ideale per affrontare i trail più scassati, i bike park e per supportare le moderne E-MTB.
Disegno del Battistrada da Frenata: La parte centrale è caratterizzata da tasselli a paletta fortemente squadrati e dotati di rampe sul lato anteriore per favorire il rotolamento. Questo design è concepito per massimizzare l'attrito meccanico in fase di decelerazione, permettendo di piantare i freni all'ultimo istante mantenendo il controllo totale del retrotreno.
Tasselli Laterali Presi in Prestito dal DHF: I tasselli di spalla sono stati allargati e mutuati dal leggendario pneumatico anteriore di Maxxis. Questa svasatura garantisce un supporto granitico in curva e una transizione di piega progressiva, azzerando le perdite di aderenza laterale anche sui terreni più fangosi o smossi.
Protezione Fianchi EXO Protection: La carcassa integra sui fianchi un materiale tessile ad altissima densità, leggero ed estremamente flessibile. Questo scudo offre una protezione aggiuntiva eccezionale contro i tagli laterali causati da rocce appuntite, radici o detriti, senza penalizzare la flessibilità della gomma.
Tecnologia Tubeless Ready (TR): Tallone e struttura interna sono ottimizzati per il montaggio senza camera d'aria. Il sistema TR assicura una tenuta d'aria perfetta e un accoppiamento solido con il cerchio, permettendo di pedalare a pressioni inferiori per incrementare grip e comfort.
Carcassa da 60 TPI: La densità costruttiva a 60 fili per pollice rappresenta il bilanciamento ideale per l'uso Trail/Enduro: offre una struttura robusta e rigida quanto basta per assorbire gli impatti violenti, mantenendo un'ottima resistenza alle forature.
Marca: Maxxis
Modello: Minion DHR II (Disegno specifico da trazione e frenata)
Misura Pollici: 29" x 2.60" (Geometria Wide Trail ottimizzata per cerchi larghi)
Misura standard ETRTO: 66-622
Tipologia: Copertone pieghevole / Tubeless Ready (TR)
Protezione: EXO Protection
Struttura Carcassa: 60 TPI (Single Ply)
Destinazione d'Uso: Enduro / Trail Aggressivo / E-MTB / Bike Park
Terreno Ideale: Misto, smosso, rocce, radici e fango leggero
💡 Il consiglio dell'espertoIl Minion DHR II da 2.60" è una vera e propria macchina da trazione. Sebbene nasca come gomma posteriore, la sezione da 2.60" lo rende una scelta mostruosa anche all'anteriore su E-MTB pesanti o su bici da Trail a lunga escursione, dove si cerca una confidenza totale di guida e una precisione chirurgica nell'inserimento in curva.La dritta per l'installazione e la gestione delle pressioni:Canale del cerchio adatto: Essendo una copertura in configurazione Wide Trail (WT) da 2.60", dà il meglio di sé se montata su cerchi moderni con un canale interno compreso tra 30 mm e 35 mm. Se montata su cerchi troppo stretti (sotto i 27 mm), la gomma assumerebbe un profilo troppo rotondo a "lampadina", facendo flettere la spalla in curva e allontanando i tasselli laterali dal terreno.Configurazione Tubeless e lattice: Elimina la camera d'aria e sfrutta il sistema Tubeless Ready inserendo circa 90-100 ml di liquido sigillante fresco. La carcassa da 60 TPI assorbe un po' di lattice al primo montaggio, quindi controlla il livello dopo le prime due settimane d'uso.Pressioni basse per massimo grip: Grazie all'ampio volume d'aria della sezione da 2.60", puoi viaggiare a pressioni decisamente basse. Per un rider di circa 80 kg, consigliamo di partire da 1.4 bar all'anteriore e 1.6 bar al posteriore. Se utilizzi questa gomma al posteriore su una e-bike e ami i percorsi molto rocciosi, ti suggerisco di inserire un inserto protettivo (mousse) all'interno del copertone per preservare il cerchio in alluminio o carbonio dalle pizzicature da impatto più violente.
Il Minion DHR II da 2.60" è una vera e propria macchina da trazione. Sebbene nasca come gomma posteriore, la sezione da 2.60" lo rende una scelta mostruosa anche all'anteriore su E-MTB pesanti o su bici da Trail a lunga escursione, dove si cerca una confidenza totale di guida e una precisione chirurgica nell'inserimento in curva.
La dritta per l'installazione e la gestione delle pressioni:
Canale del cerchio adatto: Essendo una copertura in configurazione Wide Trail (WT) da 2.60", dà il meglio di sé se montata su cerchi moderni con un canale interno compreso tra 30 mm e 35 mm. Se montata su cerchi troppo stretti (sotto i 27 mm), la gomma assumerebbe un profilo troppo rotondo a "lampadina", facendo flettere la spalla in curva e allontanando i tasselli laterali dal terreno.
Configurazione Tubeless e lattice: Elimina la camera d'aria e sfrutta il sistema Tubeless Ready inserendo circa 90-100 ml di liquido sigillante fresco. La carcassa da 60 TPI assorbe un po' di lattice al primo montaggio, quindi controlla il livello dopo le prime due settimane d'uso.
Pressioni basse per massimo grip: Grazie all'ampio volume d'aria della sezione da 2.60", puoi viaggiare a pressioni decisamente basse. Per un rider di circa 80 kg, consigliamo di partire da 1.4 bar all'anteriore e 1.6 bar al posteriore. Se utilizzi questa gomma al posteriore su una e-bike e ami i percorsi molto rocciosi, ti suggerisco di inserire un inserto protettivo (mousse) all'interno del copertone per preservare il cerchio in alluminio o carbonio dalle pizzicature da impatto più violente.
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