Il Topeak Uni Super Tourist DX è un portapacchi posteriore tubolare in alluminio, universale e ultra-resistente, progettato specificamente per biciclette dotate di freni a disco. Grazie alle gambe a lunghezza regolabile, si adatta perfettamente alla maggior parte delle Mountain Bike (da 24" a 29") e delle bici da corsa, gravel o trekking (700C). Rappresenta la scelta ideale per il cicloturismo classico, i lunghi viaggi in autosufficienza e il trasporto di carichi pesanti.
Compatibilità Universale Regolabile: La struttura permette di regolare l'altezza delle aste verticali per adattarsi a diversi diametri di ruota (24", 26", 27.5", 29" e 700C), garantendo sempre il corretto livellamento della piattaforma superiore.
Ingegnerizzato per Freni a Disco: La geometria della base è sagomata per scavalcare l'ingombro della pinza del freno a disco posteriore, evitando interferenze meccaniche durante il montaggio sui punti di fissaggio del telaio.
Doppia Barra Laterale per Borse: Integra una barra inferiore aggiuntiva per l'aggancio delle borse laterali (panniers). Questo accorgimento permette di posizionare il bagaglio più in basso, abbassando il centro di gravità della bicicletta per migliorare la stabilità e la guidabilità a pieno carico, lasciando libera la piattaforma superiore.
Sistema MTX QuickTrack & MTX 2.0: La piastra superiore integra la guida di scorrimento brevettata da Topeak. Consente l'innesto e lo sgancio rapido e sicuro di tutte le borse della serie MTX TrunkBag e dei cestini MTX Rear Basket, senza bisogno di cinghie o velcro.
Dettagli da Viaggio: Presenta una piattaforma superiore rigida che funge anche da parafango protettivo contro gli schizzi della ruota. Include inoltre staffe di montaggio lunghe 26,5 cm e predisposizioni dedicate per l'installazione di catadiottri o luci posteriori (come i sistemi Topeak RedLite).
Marca e Modello: Topeak Uni Super Tourist DX (Versione Disco)
Codice Articolo (SKU): TKTA2151B
Codice Produttore: TA2151B
Codice EAN: 4710069702703
Materiale: Alluminio tubolare 6061 T-6 ad alta resistenza
Capacità di Carico Massima: 26 kg (Certificato secondo normative EN 14872 / ISO 11243)
Ancoraggio al Telaio: Tramite bussole / occhielli filettati di serie sul telaio
💡 Il consiglio dell'espertoIl sistema DX di Topeak con barra laterale ribassata è un vero e proprio salvavita per i viaggiatori a lungo raggio. Non solo migliora la dinamica di guida abbassando i pesi, ma evita che le borse laterali interferiscano con gli oggetti fissati sopra la piattaforma.La dritta per il montaggio e il carico: Quando installi il portapacchi, fissa inizialmente tutte le viti (sui fori del mozzo e sulle staffe superiori che vanno ai foderi alti del telaio) senza serrarle del tutto. Questo ti permetterà di regolare la lunghezza delle gambe e trovare la perfetta messa in bolla orizzontale della piattaforma. Una volta trovato l'assetto dritto, applica una goccia di frenafiletti medio (blu) sulle filettature delle quattro viti principali e stringile alla coppia corretta. Le vibrazioni continue generate dal turismo fuoristrada o dal pavé urbano tendono infatti ad allentare la bulloneria: il frenafiletti azzererà il rischio di perdere una vite a metà del viaggio. Inoltre, per i telai sprovvisti di occhielli superiori sui foderi, ricorda che puoi completare il montaggio acquistando un collarino reggisella specifico dotato di asole filettate.
Il sistema DX di Topeak con barra laterale ribassata è un vero e proprio salvavita per i viaggiatori a lungo raggio. Non solo migliora la dinamica di guida abbassando i pesi, ma evita che le borse laterali interferiscano con gli oggetti fissati sopra la piattaforma.
La dritta per il montaggio e il carico: Quando installi il portapacchi, fissa inizialmente tutte le viti (sui fori del mozzo e sulle staffe superiori che vanno ai foderi alti del telaio) senza serrarle del tutto. Questo ti permetterà di regolare la lunghezza delle gambe e trovare la perfetta messa in bolla orizzontale della piattaforma. Una volta trovato l'assetto dritto, applica una goccia di frenafiletti medio (blu) sulle filettature delle quattro viti principali e stringile alla coppia corretta. Le vibrazioni continue generate dal turismo fuoristrada o dal pavé urbano tendono infatti ad allentare la bulloneria: il frenafiletti azzererà il rischio di perdere una vite a metà del viaggio. Inoltre, per i telai sprovvisti di occhielli superiori sui foderi, ricorda che puoi completare il montaggio acquistando un collarino reggisella specifico dotato di asole filettate.
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