Pneumatico Corsa Continental Grand Prix 5000 700x28c (Pieghevole cream)

Il GP 5000 700x28c è oggi la misura di riferimento assoluto per chi cerca il bilanciamento perfetto tra scorrevolezza, protezione e il massimo comfort di marcia. La sezione da 28 mm consente di viaggiare a pressioni d'esercizio più basse rispetto al 25 mm, aumentando drasticamente l'assorbimento delle vibrazioni dell'asfalto desconnesso e l'impronta a terra in piega.

Caratteristiche Principali:

• Mescola BlackChili Compound: Garantisce grip eccezionale in curva su asciutto e bagnato, altissima scorrevolezza e un'eccellente resa chilometrica.

• Protezione Vectran™ Breaker: Inserto anti-foratura leggero, flessibile e altamente resistente ai tagli superficiali.

• Tecnologia Active Comfort: Riduce l'affaticamento del ciclista assorbendo i micro-urti del fondo stradale.

• Laser Grip: Micro-profilatura intagliata al laser sulle spalle per un'aderenza in piega precisa e sicura.

Specifiche in Sintesi:

• Marca: Continental

• Modello: Grand Prix 5000 (GP 5000)

• Codice EAN: 4019238064728

• Misura Francese: 700x28c

• Dimensione E.T.R.T.O.: 28-622

• Tipologia: Pieghevole (Fold) - Solo per uso con Camera d'Aria (Clincher)

• Carcassa: 3/330 TPI

• Pressione Consigliata / Max: 5,5 - 7,5 Bar (80 - 116 PSI)

• Peso: circa 235 g

• Colore: Nero (Full Black)

💡 Il consiglio dell'esperto

Rispetto alla versione da 25 mm, la sezione da 28 mm offre una minore resistenza al rotolamento sulle strade reali (non perfettamente lisce), poiché la gomma assorbe le rugosità dell'asfalto anziché rimbalzarvi sopra.

La dritta per l'officina e la pressione di esercizio:

1. Pressione d'esercizio ideale: Con i 28 mm non gonfiarti troppo. Per un ciclista di 70-75 kg su cerchi moderni (canale interno 19-21 mm), la pressione ideale si attesta tra 5,2 e 5,8 bar al posteriore e circa 4,8 - 5,4 bar all'anteriore. Ridurrai le pizzicature e otterrai una tenuta da binario in discesa.

2. Verifica il passaggio ruota del telaio: Se stai aggiornando una bici da corsa non recentissima (pre-2018 con freni a pattino/Traditional Rim Brakes), verifica che l'archetto del freno e il carro posteriore abbiano abbastanza spazio per ospitare la larghezza reale dello pneumatico (che su cerchi larghi può espandersi fino a 29-30 mm effettivi).

3. Abbinamento con camere d'aria leggere: Per sfruttare al massimo l'elasticità della spalla da 28 mm e risparmiare fino a 70 grammi a ruota, abbina questo copertoncino a camere d'aria in TPU (come le Tubolito o Revoloop) oppure in lattice.