Il Continental Grand Prix 5000 è lo pneumatico per biciclette da corsa di riferimento assoluto nel settore stradale. Sviluppato per evolvere e superare lo storico GP 4000 S II, offre una resistenza al rotolamento nettamente inferiore, una maggiore protezione contro le forature, un peso ridotto e un livello di comfort senza precedenti durante la pedalata.
Mescola BlackChili Compound: La celebre formulazione ad alta tecnologia di Continental garantisce il perfetto equilibrio tra la massima aderenza in piega (sia su asciutto che su bagnato), una bassissima resistenza al rotolamento e un'elevata resa chilometrica.
Inserzione Vectran™ Breaker: Protezione anti-foratura con fibra sintetica ad alta tecnologia, incredibilmente resistente al taglio e all'impatto ma estremamente leggera ed flessibile rispetto alle normali strutture in nylon.
Tecnologia Active Comfort: Inserita nella struttura dello pneumatico, assorbe le vibrazioni e le asperità dell'asfalto garantendo una guida decisamente più fluida e confortevole sulle lunghe distanze.
Laser Grip: Struttura con micro-profilatura a intaglio laser sulle spalle del battistrada che si adatta perfettamente alla conformazione dell'asfalto, offrendo un grip in piega eccezionale e progressivo.
Marca: Continental
Modello: Grand Prix 5000 (GP 5000)
Codice EAN: 4019238064711
Misura Francese: 700x25c
Dimensione E.T.R.T.O.: 25-622
Tipologia: Pieghevole (Fold) - Per uso con Camera d'Aria (Clincher)
Carcassa: 3/330 TPI
Pressione Consigliata / Max: 6,5 - 8,5 Bar (95 - 120 PSI)
Peso: circa 215 g
Colore: Nero (Full Black)
💡 Il consiglio dell'espertoIl GP 5000 nella misura 25-622 è la scelta classica da gara: garantisce la massima reattività e penetrazione aerodinamica, risultando lo pneumatico standard scelto dai professionisti per le tappe di pianura e salita.La dritta per l'officina e il montaggio:Pressione di esercizio corretta: Evita di gonfiarti al massimo consentito (8,5 bar). Con i moderni cerchi a canale largo (19-21 mm), uno pneumatico da 25 mm offre il miglior compromesso tra scorrevolezza e tenuta a pressioni comprese tra 6,0 e 6,8 bar per un rider di circa 70-75 kg.Indicatore di usura TWI (Tread Wear Indicator): Il battistrada del GP 5000 è dotato di due piccoli incavi circolari (punti TWI). Quando questi due pallini scompaiono per l'usura della gomma, significa che lo pneumatico ha raggiunto la fine del suo ciclo di vita ed è ora di sostituirlo per non scendere a compromessi con la sicurezza.Non è un Tubeless (Attenzione alla sigla): Questo specifico modello con EAN 4019238064711 è la versione Clincher standard da utilizzare esclusivamente con camera d'aria (in lattice, butile o TPU). Se cerchi la versione senza camera d'aria, devi orientarti sui modelli siglati GP 5000 S TR.
Il GP 5000 nella misura 25-622 è la scelta classica da gara: garantisce la massima reattività e penetrazione aerodinamica, risultando lo pneumatico standard scelto dai professionisti per le tappe di pianura e salita.
La dritta per l'officina e il montaggio:
Pressione di esercizio corretta: Evita di gonfiarti al massimo consentito (8,5 bar). Con i moderni cerchi a canale largo (19-21 mm), uno pneumatico da 25 mm offre il miglior compromesso tra scorrevolezza e tenuta a pressioni comprese tra 6,0 e 6,8 bar per un rider di circa 70-75 kg.
Indicatore di usura TWI (Tread Wear Indicator): Il battistrada del GP 5000 è dotato di due piccoli incavi circolari (punti TWI). Quando questi due pallini scompaiono per l'usura della gomma, significa che lo pneumatico ha raggiunto la fine del suo ciclo di vita ed è ora di sostituirlo per non scendere a compromessi con la sicurezza.
Non è un Tubeless (Attenzione alla sigla): Questo specifico modello con EAN 4019238064711 è la versione Clincher standard da utilizzare esclusivamente con camera d'aria (in lattice, butile o TPU). Se cerchi la versione senza camera d'aria, devi orientarti sui modelli siglati GP 5000 S TR.
Utilizziamo i cookie per fornirti una migliore esperienza utente sul sito web.Informativa sui cookie
