Il movimento centrale SRAM DUB T47 (85.5 mm Road) è progettato per interfacciare la tecnologia delle guarniture SRAM DUB (con perno da 28,99 mm) su telai da strada muniti di scatola movimento con standard filettato T47 con larghezza 85,5 mm (utilizzato ad esempio su molti telai Trek, Factor e su realizzazioni artigianali in metallo/carbonio).
La tecnologia SRAM DUB uniforma lo standard delle pedivelle aumentando la durata dei cuscinetti e offrendo una schermatura contro gli agenti atmosferici nettamente superiore rispetto al vecchio standard GXP o BB30.
Standard T47 Filettato: Unisce i vantaggi strutturali dei sistemi PressFit (ampia scatola movimento) con la facilità di manutenzione e l'assenza di scricchiolii tipica dei sistemi filettati.
Tecnologia Perno DUB: Progettato per ospitare perni guarnitura SRAM DUB da 28,99 mm.
Calotte in Alluminio Lavorato CNC: Realizzato in lega leggera ad alta precisione con cuscinetti in acciaio sigillati ad altissima scorrevolezza.
Protezione Avanzata: Guarnizioni integrate per la protezione da acqua, sporco e polvere.
Marca: SRAM
Modello: DUB T47 Road
Larghezza Scatola Movimento: 85,5 mm (Road Standard)
Diametro Scatola (Filettatura T47): M47 x 1,0 mm
Diametro Perno Guarnitura: DUB (28,99 mm)
Codice Articolo: 2283020480
MPN (Codice Produttore): 00.6418.033.000
EAN: 0710845840029
Codice Fornitore: 4055149482473
Materiale Calotte: Alluminio
💡 Il consiglio dell'espertoLo standard T47 da 85,5 mm è la risposta moderna ai fastidiosi scricchiolii dei movimenti PressFit. Le calotte si avvitano saldamente nel telaio creando una struttura solida e priva di giochi.La dritta per l'officina e il montaggio:Chiave d'attrezzo specifica T47: Per l'installazione non utilizzare le classiche chiavi per Shimano o SRAM BSA. Le calotte T47 DUB richiedono una chiave a bussola specifica con impronta esterna a 12 o 16 tacche (a seconda del produttore dell'utensile, come Park Tool BBT-47).Spessori (Spacer) di calibrazione: SRAM fornisce insieme al movimento centrale una tabella di spessori dedicati. Per una scatola Road T47 da 85,5 mm accoppiata con pedivelle SRAM DUB Road standard, segui meticolosamente le istruzioni del manuale ufficiale SRAM DUB per il posizionamento dei distanziali interni ed esterni (solitamente si utilizza uno spessore esterno minimo sul lato destro/guarnitura).Ingrassaggio della filettatura del telaio: Prima di avvitare le calotte nel telaio, pulisci meticolosamente le filettature T47 ed applica un generoso strato di grasso al litio o grasso antigrippaggio (particolarmente importante se il telaio è in titanio o alluminio). Serra le calotte applicando la coppia prescritta da SRAM di 35 - 40 Nm.
Lo standard T47 da 85,5 mm è la risposta moderna ai fastidiosi scricchiolii dei movimenti PressFit. Le calotte si avvitano saldamente nel telaio creando una struttura solida e priva di giochi.
La dritta per l'officina e il montaggio:
Chiave d'attrezzo specifica T47: Per l'installazione non utilizzare le classiche chiavi per Shimano o SRAM BSA. Le calotte T47 DUB richiedono una chiave a bussola specifica con impronta esterna a 12 o 16 tacche (a seconda del produttore dell'utensile, come Park Tool BBT-47).
Spessori (Spacer) di calibrazione: SRAM fornisce insieme al movimento centrale una tabella di spessori dedicati. Per una scatola Road T47 da 85,5 mm accoppiata con pedivelle SRAM DUB Road standard, segui meticolosamente le istruzioni del manuale ufficiale SRAM DUB per il posizionamento dei distanziali interni ed esterni (solitamente si utilizza uno spessore esterno minimo sul lato destro/guarnitura).
Ingrassaggio della filettatura del telaio: Prima di avvitare le calotte nel telaio, pulisci meticolosamente le filettature T47 ed applica un generoso strato di grasso al litio o grasso antigrippaggio (particolarmente importante se il telaio è in titanio o alluminio). Serra le calotte applicando la coppia prescritta da SRAM di 35 - 40 Nm.
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