Il copertone Maxxis Minion DHX 27,5x2.50 (codice articolo/MPN TB00712900, codice EAN 4717784046181) rappresenta l'evoluzione di ultima generazione nelle coperture Gravity per terreni asciutti, battuti e compatti ad alta velocità. Progettato specificamente per le estreme sollecitazioni della World Cup Downhill e delle moderne e-bike da gara, unisce la celebre mescola ultra-morbida 3C MaxxGrip alla nuovissima carcassa rinforzata a doppio strato N2DH (2x120 TPI). Il disegno del battistrada introduce una rinnovata architettura dei tasselli laterali con base rinforzata contro il collasso torsionale in piega e lamellature superficiali adattive: il risultato è un comportamento di guida prevedibile, una transizione continua dai blocchi centrali a quelli di curva e una potenza frenante paragonabile a quella del leggendario DHR II, con una stabilità e scorrevolezza d'appoggio superiori.
Copertura Gravity di Nuova Generazione: Sviluppata per massimizzare la precisione di traiettoria e il sostegno strutturale sui fondi asciutti, veloci e sotto forti carichi laterali o compressioni verticali.
Mescola 3C MaxxGrip: Il compound più morbido e grippante dell'ecosistema Maxxis, studiato per azzerare il rimbalzo elastico sui tratti rocciosi e garantire la massima aderenza su radici, sponde e cambi di pendenza ripidi.
Carcassa Rinforzata N2DH (2x120 TPI): Struttura a doppio strato ad altissima densità di fili per pollice che offre una resistenza estrema a pizzicature e tagli sui fianchi, preservando la deformabilità elastica del copertone a basse pressioni.
Supporto Tasselli di Curva Rinforzato: Blocchi laterali con base irrigidita anti-deformazione e scanalature (sipes) a bassa profondità per mordere il fondo senza piegarsi nelle staccate e negli ingressi in curva aggressivi.
Transizione Lineare e Intuitiva: Spaziatura calibrata tra la fascia centrale e i bordi laterali per eliminare la classica "zona morta" durante il passaggio dalla linea retta all'angolo di piega.
Tubeless Ready (TR) & Certificazione E50: Tallone pieghevole ermetico ottimizzato per sigillante liquido e omologazione specifica per e-MTB veloci (fino a 50 km/h).
Brand: Maxxis
Modello: Minion DHX
Codice Articolo / SKU: TB00712900
Codice EAN: 4717784046181
Misura: 27,5 x 2.50 (650B)
Tipologia: Copertone pieghevole Tubeless Ready (TR)
Carcassa: N2DH (2x120 TPI - Doppio strato rinforzato da Downhill)
Mescola Battistrada: 3C MaxxGrip (tripla mescola con strato superiore a bassissimo rimbalzo)
Omologazione E-Bike: Certificato E50 (ECE-R75 per bici a pedalata assistita veloci ed E-MTB)
Posizionamento Consigliato: Anteriore o Posteriore (ottima versatilità su entrambi gli assi)
Fondo Ottimale: Asciutto, compatto, duro, rocce, bike park ad alta velocità
Destinazione d'Uso: Downhill, Enduro da Gara, Freeride, E-MTB Gravity
💡 Il consiglio dell'espertoIl Minion DHX colma il divario tra la scorrevolezza del DHF e l'efficacia frenante del DHR II: grazie alla mescola 3C MaxxGrip e alla carcassa N2DH 2x120 TPI, lavora in modo eccellente al posteriore sulle mullet bike (29" ant / 27.5" post) quando si cerca reattività nello stretto e massima tenuta nelle sponde secche.La dritta per il montaggio e l'officina:Pressioni d'esercizio: La carcassa N2DH 2x120 TPI possiede una spalla robusta che consente di scendere di 0.1–0.15 bar rispetto a una carcassa EXO+ standard (es. 1.6–1.8 bar al posteriore per un rider di circa 75-80 kg con inserto tubeless), senza il rischio di ondeggiamenti della gomma o stallonamenti su cerchi da 30 mm di canale interno.Tallonamento e lattice: Utilizza sigillante tubeless privo di ammoniaca ad elevata densità (circa 100-120 ml per coperture 27.5x2.50 da DH); per tallonare agevolmente il doppio strato sul cerchio, estrai il core della valvola o impiega valvole ad alto flusso prima di effettuare la prima carica con compressore o serbatoio booster.
Il Minion DHX colma il divario tra la scorrevolezza del DHF e l'efficacia frenante del DHR II: grazie alla mescola 3C MaxxGrip e alla carcassa N2DH 2x120 TPI, lavora in modo eccellente al posteriore sulle mullet bike (29" ant / 27.5" post) quando si cerca reattività nello stretto e massima tenuta nelle sponde secche.
La dritta per il montaggio e l'officina:
Pressioni d'esercizio: La carcassa N2DH 2x120 TPI possiede una spalla robusta che consente di scendere di 0.1–0.15 bar rispetto a una carcassa EXO+ standard (es. 1.6–1.8 bar al posteriore per un rider di circa 75-80 kg con inserto tubeless), senza il rischio di ondeggiamenti della gomma o stallonamenti su cerchi da 30 mm di canale interno.
Tallonamento e lattice: Utilizza sigillante tubeless privo di ammoniaca ad elevata densità (circa 100-120 ml per coperture 27.5x2.50 da DH); per tallonare agevolmente il doppio strato sul cerchio, estrai il core della valvola o impiega valvole ad alto flusso prima di effettuare la prima carica con compressore o serbatoio booster.
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