La leva freno Magura MT Sport 2D è un componente di ricambio originale progettato specificamente per la manutenzione e il ripristino dei pompanti freno della serie MT Sport (compatibile con i modelli prodotti a partire dal modello anno 2019 / MY2019). Realizzata nell'esclusivo materiale composito Carbotecture® sviluppato da Magura, questa leva offre un eccellente bilanciamento tra leggerezza strutturale, ergonomia a due dita e resistenza meccanica, mantenendo inalterato il feeling di frenata tipico dei sistemi idraulici tedeschi.
Costruzione in Carbotecture®: La leva è stampata utilizzando una matrice di polimeri ad alta tecnologia fittamente integrata con fibre di carbonio a media lunghezza. Questa tecnologia proprietaria di Magura garantisce una resistenza alla trazione e all'impatto superiore a quella dei polimeri standard e persino di alcune leghe di alluminio, abbattendo drasticamente il peso finale del componente.
Ergonomia 2D (2 Dita): Il profilo della lama della leva è sagomato per l'azionamento classico a due dita, offrendo un braccio di leva confortevole e sicuro, ideale per l'utilizzo Cross Country, Marathon, City, Trekking ed E-Bike.
Massima Integrazione Tecnica: Progettata per accoppiarsi millimetricamente con il corpo del pompante in Carbotecture® dei freni MT Sport, assicurando un fulcro di rotazione privo di giochi laterali e una risposta immediata della corsa del pistone idraulico.
Marca: Magura
Modello: Leva Freno MT Sport 2D
Codice Prodotto (SKU): 484062671
Codice Fornitore (MPN): 2701701
Codice EAN: 4055184022412
Materiale: Carbotecture® (Polimero rinforzato con fibra di carbonio)
Tipologia: Lama leva di ricambio (1 pezzo)
Ergonomia / Lunghezza: 2D (a 2 dita)
Compatibilità Temporale: Per impianti prodotti dal Model Year 2019 (dal MA2019) in poi
Colore: Nero
💡 Il consiglio dell'espertoSostituire la sola lama della leva dopo una caduta o un impatto violento è un'operazione economica che ti evita di dover ricomprare l'intero pompante idraulico e di dover rifare lo spurgo del freno.La dritta per la sostituzione e l'installazione:Come estrarre il perno di fissaggio: La leva è vincolata al pompante tramite un perno metallico a pressione. Per rimuoverlo senza danneggiare il corpo in Carbotecture®, utilizza un cacciaspine di diametro adeguato (solitamente 3 mm) e un piccolo martello. Appoggia il pompante su una superficie forata o su un supporto di legno per permettere al perno di uscire da sotto, e colpisci con delicatezza e in modo perpendicolare.Attenzione alla molla di ritorno: Durante lo smontaggio della vecchia leva, fai molta attenzione alla piccola molla interna cilindrica posizionata sul retro della lama e all'astina di spinta del pistone (push-rod). Recupera questi componenti e riposizionali esattamente nello stesso verso all'interno della nuova leva.Inserimento del perno: Posiziona la nuova leva nella calotta del pompante, allinea perfettamente i fori aiutandoti visivamente e inserisci nuovamente il perno a pressione. Per l'ultimo tratto, spingilo a filo utilizzando una pinza protetta da uno straccio per non graffiare la plastica, evitando colpi di martello violenti che potrebbero crepare la sede del pompante. Non è necessario spurgare l'impianto, poiché l'operazione avviene interamente all'esterno del circuito idraulico dell'olio minerale Royal Blood.
Sostituire la sola lama della leva dopo una caduta o un impatto violento è un'operazione economica che ti evita di dover ricomprare l'intero pompante idraulico e di dover rifare lo spurgo del freno.
La dritta per la sostituzione e l'installazione:
Come estrarre il perno di fissaggio: La leva è vincolata al pompante tramite un perno metallico a pressione. Per rimuoverlo senza danneggiare il corpo in Carbotecture®, utilizza un cacciaspine di diametro adeguato (solitamente 3 mm) e un piccolo martello. Appoggia il pompante su una superficie forata o su un supporto di legno per permettere al perno di uscire da sotto, e colpisci con delicatezza e in modo perpendicolare.
Attenzione alla molla di ritorno: Durante lo smontaggio della vecchia leva, fai molta attenzione alla piccola molla interna cilindrica posizionata sul retro della lama e all'astina di spinta del pistone (push-rod). Recupera questi componenti e riposizionali esattamente nello stesso verso all'interno della nuova leva.
Inserimento del perno: Posiziona la nuova leva nella calotta del pompante, allinea perfettamente i fori aiutandoti visivamente e inserisci nuovamente il perno a pressione. Per l'ultimo tratto, spingilo a filo utilizzando una pinza protetta da uno straccio per non graffiare la plastica, evitando colpi di martello violenti che potrebbero crepare la sede del pompante. Non è necessario spurgare l'impianto, poiché l'operazione avviene interamente all'esterno del circuito idraulico dell'olio minerale Royal Blood.
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