Il Shimano RT-6B750 da 200 mm rappresenta una svolta tecnica cruciale nella gamma di rotori del brand giapponese. Progettato specificamente per le discipline Gravity più esasperate come l'Enduro, il Downhill e per le moderne E-MTB ad alta potenza, questo disco abbandona gli standard classici introducendo uno spessore maggiorato e un diametro ottimizzato per gestire le temperature estreme e offrire una potenza frenante costante e priva di affaticamento (fading).
Spessore Maggiorato a 2.2 mm: A differenza dei rotori standard tradizionali spessi 1.75 mm, l'RT-6B750 vanta uno spessore di ben 2.2 mm in solido acciaio inossidabile. Questo incremento strutturale aumenta drasticamente la massa radiante del disco, migliorando la capacità termica, riducendo la deformazione sotto sforzo e offrendo una resistenza eccezionale agli impatti contro rocce e detriti.
Nuovo Diametro Standard da 200 mm: Per la prima volta, Shimano riduce la storica misura da 203 mm a favore del diametro lineare da 200 mm. Questo nuovo standard geometrico garantisce una perfetta compatibilità e un accoppiamento ottimizzato con la nuova generazione di pinze freno a 4 pistoncini.
Costruzione Monoblocco ad Alta Coerenza: La struttura interamente in acciaio assicura un consumo omogeneo e una durata della pista frenante nettamente superiore nel tempo. È progettata per accoppiarsi sia con pastiglie in resina (organiche) che in metallo (sinterizzate), mantenendo una risposta alla leva prevedibile ed estremamente modulabile.
Fissaggio Standard a 6 Fori (6 Perni): Il sistema di ancoraggio internazionale a 6 bulloni offre la massima universalità di montaggio sulla stragrande maggioranza dei mozzi da enduro, downhill ed e-bike in commercio, senza richiedere adattatori Center Lock.
Marca: Shimano
Modello: RT-6B750
Codice Articolo (SKU): ERT6B750200
Codice EAN: 4550170320782
Codice UPC: 192790320786
Diametro Esterno: 200 mm (Disponibile anche nella versione massima da 220 mm)
Spessore del Disco: 2.2 mm (Standard Heavy Duty)
Tipo di Fissaggio: 6 Fori / 6 Bulloni (Viti incluse nella confezione)
Compatibilità Pastiglie: Resina (Organic) / Metallo (Sintered)
Destinazione d'Uso: E-MTB / Enduro / Downhill / Heavy Duty
💡 Il consiglio dell'espertoL'introduzione dello spessore da 2.2 mm e del diametro da 200 mm (al posto del vecchio 203 mm) è una manna dal cielo per chi possiede un'e-bike pesante o per chi surriscalda spesso i freni nelle lunghe discese alpine. Lo spessore extra riduce drasticamente le risonanze, i fischi e le vibrazioni strutturali.Attenzione alla compatibilità e al montaggio: > 1. Verifica lo spazio nella pinza: Essendo un disco molto più spesso del normale (2.2 mm contro 1.75 mm), prima dell'installazione devi tassativamente spingere i pistoncini della pinza freno completamente all'interno della loro sede (utilizzando uno stallonatore in plastica o un attrezzo piatto). Assicurati inoltre che la tua pinza freno sia compatibile con dischi maggiorati (le pinze Shimano a 4 pistoncini di ultima generazione lo sono nativamente). 2. Occhio agli adattatori: Se sul tuo telaio o sulla tua forcella avevi un adattatore per dischi da 203 mm, dovrai sostituirlo con un adattatore specifico per 200 mm (oppure rimuovere gli spessori da 1.5 mm se utilizzi sistemi combinati), altrimenti le pastiglie lavoreranno troppo esterne rispetto alla pista frenante, rovinando il disco. 3. Serraggio a croce: Installa le 6 viti stringendole gradualmente seguendo uno schema a stella (un bullone e poi quello opposto). Utilizza una chiave dinamometrica tarata a 4-5 Nm e piega le piastrine di sicurezza anti-svitamento incluse nella confezione sopra le teste dei bulloni per bloccarli in posizione.
L'introduzione dello spessore da 2.2 mm e del diametro da 200 mm (al posto del vecchio 203 mm) è una manna dal cielo per chi possiede un'e-bike pesante o per chi surriscalda spesso i freni nelle lunghe discese alpine. Lo spessore extra riduce drasticamente le risonanze, i fischi e le vibrazioni strutturali.
Attenzione alla compatibilità e al montaggio: > 1. Verifica lo spazio nella pinza: Essendo un disco molto più spesso del normale (2.2 mm contro 1.75 mm), prima dell'installazione devi tassativamente spingere i pistoncini della pinza freno completamente all'interno della loro sede (utilizzando uno stallonatore in plastica o un attrezzo piatto). Assicurati inoltre che la tua pinza freno sia compatibile con dischi maggiorati (le pinze Shimano a 4 pistoncini di ultima generazione lo sono nativamente). 2. Occhio agli adattatori: Se sul tuo telaio o sulla tua forcella avevi un adattatore per dischi da 203 mm, dovrai sostituirlo con un adattatore specifico per 200 mm (oppure rimuovere gli spessori da 1.5 mm se utilizzi sistemi combinati), altrimenti le pastiglie lavoreranno troppo esterne rispetto alla pista frenante, rovinando il disco. 3. Serraggio a croce: Installa le 6 viti stringendole gradualmente seguendo uno schema a stella (un bullone e poi quello opposto). Utilizza una chiave dinamometrica tarata a 4-5 Nm e piega le piastrine di sicurezza anti-svitamento incluse nella confezione sopra le teste dei bulloni per bloccarli in posizione.
Utilizziamo i cookie per fornirti una migliore esperienza utente sul sito web.Informativa sui cookie