Cuscinetto Serie Sterzo WAG 34.1 x 46 x 7 mm (45°/45°)

Questo cuscinetto sigillato a contatto angolare (ACB) è un ricambio di alta qualità distribuito da WAG, progettato specificamente per la manutenzione e il ripristino delle serie sterzo integrate (IS) o semi-integrate (ZS) di biciclette da corsa, gravel, MTB ed E-Bike. Grazie agli angoli di contatto smussati a 45 gradi sia sul lato interno che esterno, questo cuscinetto è strutturato per gestire in modo eccellente i carichi combinati (radiali e assiali) che si scaricano sulla forcella e sul tubo sterzo durante la guida.

Caratteristiche Tecniche:

• Cuscinetto a Contatto Angolare (ACB): A differenza dei comuni cuscinetti industriali, le piste interne ed esterne sono sfalsate con un'angolazione specifica di 45°/45°. Questa geometria permette di accoppiarsi millimetricamente con le ralle della forcella e i coni di compressione della serie sterzo, annullando i giochi strutturali e garantendo una rotazione fluida dello sterzo.

• Acciaio ad Alta Resistenza: Le sfere e gli anelli di ritenzione sono realizzati in acciaio trattato termicamente per resistere all'ossidazione, alle costanti micro-sollecitazioni verticali del terreno e all'umidità.

• Doppia Schermatura in Gomma (2RS): Dotato di guarnizioni a labbro in gomma su entrambi i lati. Questo schermo isola le sfere interne dal fango, dalla polvere, dall'acqua dei lavaggi e dal sudore che cola dal manubrio, trattenendo il grasso lubrificante all'interno per una longevità superiore.

Specifiche in Sintesi:

• Marca: WAG

• Codice Prodotto (SKU): 484126070

• Codice Fornitore: SB460341070A000

• Diametro Interno ($d$): 34.1 mm

• Diametro Esterno ($D$): 46.0 mm

• Altezza / Spessore ($B$): 7.0 mm

• Angolo Interno: 45°

• Angolo Esterno: 45°

• Tipologia: Cuscinetto Sigillato per Serie Sterzo (Angular Contact Bearing)

💡 Il consiglio dell'esperto

Le misure della serie sterzo sono millimetriche e ingannevoli: un cuscinetto da 46 mm di diametro esterno esterno non va confuso con le varianti da 45.0 mm o 46.8 mm. Se sbagli anche solo di pochi decimi di millimetro, il cuscinetto non entrerà nella sede del telaio o, peggio, ballerà all'interno rovinandolo in modo irreparabile.

La dritta per l'installazione e l'eliminazione degli scricchiolii:

1. Pulisci la sede nel telaio: Prima di inserire il nuovo cuscinetto, rimuovi completamente ogni residuo di vecchio grasso, sporco o ruggine dalla sede integrata nel telaio utilizzando uno straccio pulito e dello sgrassatore spray (alcol isopropilico).

2. Abbondante grasso al litio o al fluoro: Le serie sterzo sono il ricettacolo preferito di polvere e acqua sollevata dalla ruota anteriore. Quando monti il cuscinetto, applica un generoso strato di grasso bianco al litio o grasso specifico al fluoro sia sulla sede del telaio, sia sugli smussi a 45° del cuscinetto stesso. Il grasso fungerà da barriera idrorepellente contro l'acqua e impedirà l'insorgere dei fastidiosissimi scricchiolii metallici quando pedali in piedi sui pedali.

3. Trova il verso corretto: Lo smusso a 45° posizionato sul bordo esterno deve interfacciarsi perfettamente con lo svaso del telaio (o della calotta), mentre lo smusso interno accoglierà l'anello di centraggio in plastica/alluminio (se superiore) o la ralla della forcella (se inferiore).

4. Regolazione del precarico: Una volta rimontato l'attacco manubrio e la forcella, ricorda di registrare il gioco stringendo la vite del tappo superiore della serie sterzo (top cap) PRIMA di stringere le viti laterali dell'attacco manubrio. Stringi la vite superiore finché scompare il gioco muovendo la bici avanti e indietro con il freno anteriore tirato, ma senza serrare al punto da rendere lo sterzo duro o legnoso.