La coppia di pedivelle FSA CK-747/IS da 160 mm è un ricambio specifico di alta qualità per biciclette elettriche (E-Bike ed E-MTB). Costruite in alluminio pressofuso ad alta resistenza per sopportare i severi carichi di coppia impressi dai motori centrali, queste pedivelle utilizzano il collaudato standard d'innesto ISIS e presentano una lunghezza ridotta, ideale per migliorare la fluidità di pedalata e minimizzare gli impatti nei tratti tecnici fuoristrada.
Interfaccia Perno ISIS Drive: Progettate per accoppiarsi perfettamente con i perni motore dotati di millerighe standard ISIS, garantendo una distribuzione della forza omogenea e scongiurando giochi meccanici nel tempo sotto sforzo.
Lunghezza Corta da 160 mm: La misura da 160 mm è lo standard più moderno e ricercato nelle E-MTB da Enduro e Trail. Riducendo la lunghezza rispetto alle tradizionali pedivelle da 170 o 175 mm, si aumenta notevolmente la luce a terra della bicicletta, riducendo drasticamente il rischio di urtare rocce, radici o ostacoli fissi (pedal strike) durante le salite tecniche.
Ottimizzazione del Fattore Q (Q-Factor): La geometria di queste pedivelle è stata calibrata da FSA per mantenere l'allineamento e la larghezza strutturale ottimale della pedalata in base alle specifiche dei principali motori sul mercato:
Bosch Gen4: 178 mm
Bosch Gen5: 184 mm
Yamaha (PW-X3 / PW-S2 / PW-XM): 168 mm
TQ (HPR50 / HPR60): 176 mm
DJI Avinox: 173 mm
Alluminio Pressofuso Rinforzato: Realizzate mediante pressofusione di alluminio con finitura nera opaca resistente ai graffi e allo sfregamento delle scarpe, offrono un ottimo rapporto tra rigidità strutturale e peso (830 grammi la coppia).
Marca: FSA (Full Speed Ahead)
Modello: CK-747/IS
Codice Prodotto (SKU): 421579728
Codice Fornitore: 324-0086001050
Codice EAN: 4711233875490
Lunghezza Pedivelle: 160 mm
Tipo Interfaccia Perno: ISIS Drive
Materiale: Alluminio pressofuso
Colore / Finitura: Nero
Peso: 830 g (la coppia)
Note: Viti di fissaggio al perno motore non incluse
💡 Il consiglio dell'espertoPassare a una pedivella da 160 mm su una E-MTB non solo ti salverà da pericolosi impatti contro le rocce in salita, ma ti permetterà anche di mantenere una cadenza di pedalata più alta e agile, ideale per far lavorare il motore elettrico nel suo range di massima efficienza energetica.La dritta per il montaggio e i pedali: Ricorda che le viti di fissaggio al perno non sono incluse: riutilizza quelle originali del tuo motore o acquistane di nuove specifiche. Prima di infilare le pedivelle sul perno millerighe ISIS, pulisci accuratamente la sede e applica un velo di grasso al litio o antigrippante sia sul perno che all'interno della pedivella. Questo accorgimento eviterà che l'accoppiamento metallico inizi a scricchiolare vistosamente sotto sforzo dopo le prime uscite o i lavaggi. Stringi le viti centrali alla coppia prescritta dal produttore del motore (solitamente tra i 35 e i 45 Nm). Infine, fai massima attenzione ai filetti dei pedali durante l'installazione: la pedivella destra ha un filetto orario standard (R), mentre la pedivella sinistra ha un filetto antiorario (L).
Passare a una pedivella da 160 mm su una E-MTB non solo ti salverà da pericolosi impatti contro le rocce in salita, ma ti permetterà anche di mantenere una cadenza di pedalata più alta e agile, ideale per far lavorare il motore elettrico nel suo range di massima efficienza energetica.
La dritta per il montaggio e i pedali: Ricorda che le viti di fissaggio al perno non sono incluse: riutilizza quelle originali del tuo motore o acquistane di nuove specifiche. Prima di infilare le pedivelle sul perno millerighe ISIS, pulisci accuratamente la sede e applica un velo di grasso al litio o antigrippante sia sul perno che all'interno della pedivella. Questo accorgimento eviterà che l'accoppiamento metallico inizi a scricchiolare vistosamente sotto sforzo dopo le prime uscite o i lavaggi. Stringi le viti centrali alla coppia prescritta dal produttore del motore (solitamente tra i 35 e i 45 Nm). Infine, fai massima attenzione ai filetti dei pedali durante l'installazione: la pedivella destra ha un filetto orario standard (R), mentre la pedivella sinistra ha un filetto antiorario (L).
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