La coppia di pedivelle FSA CK-220/IS Wider da 170 mm è un ricambio e upgrade specifico per e-bike sviluppato per offrire una compatibilità allargata (Wider) e scongiurare qualsiasi problema di interferenza con i foderi posteriori del telaio. Costruite in alluminio pressofuso, queste pedivelle combinano un peso incredibilmente contenuto a un'elevata rigidità strutturale, ponendosi come una delle soluzioni best seller per la manutenzione delle moderne biciclette a pedalata assistita.
Interfaccia Perno ISIS Drive: Standard di accoppiamento millerighe ad alta precisione che assicura una connessione solida e priva di giochi con l'asse del motore centrale, distribuendo la spinta della pedalata in modo uniforme.
Geometria "Wider" per Fattore Q Maggiorato: Il design è sagomato con una svasatura esterna più accentuata rispetto ai modelli standard. Questa caratteristica allarga il Fattore Q complessivo, lasciando lo spazio necessario per i carri posteriori larghi (Boost o SuperBoost) tipici delle e-bike da Trail/Enduro e dei telai in carbonio voluminosi. Il Fattore Q varia a seconda del motore utilizzato:
Bosch Gen4: 188 mm
Yamaha PW-X: 188 mm
TQ: 188 mm
Oli Edge: 199 mm
Oli Sport: 205 mm
Lunghezza Standard 170 mm: La misura da 170 mm rappresenta la lunghezza d'eccellenza per chi cerca una leva di pedalata tradizionale ed equilibrata. Ottimizza l'espressione di potenza muscolare del ciclista, garantendo una transizione naturale per chi proviene dalle biciclette tradizionali o utilizza l'e-bike per lunghe escursioni e cicloturismo.
Rapporto Peso/Rigidità Record: Grazie alla tecnologia di pressofusione dell'alluminio di FSA, la coppia ferma l'ago della bilancia a soli 456 grammi, un valore estremamente contenuto che riduce le masse in movimento senza sacrificare la resistenza agli impatti.
Marca: FSA (Full Speed Ahead)
Modello: CK-220/IS Wider
Codice Prodotto (SKU): 4215796671
Codice Fornitore: 324-0069003230
Codice EAN: 4713909531167
Lunghezza Pedivelle: 170 mm (Disponibile anche nelle varianti 160, 165 e 175 mm)
Tipo Interfaccia Perno: ISIS Drive
Materiale: Alluminio pressofuso
Colore / Finitura: Nero opaco
Peso: 456 g (la coppia)
Note: Viti di fissaggio non incluse
💡 Il consiglio dell'espertoLa serie CK-220 "Wider" risolve un problema classico nelle e-bike moderne: lo sfregamento della scarpa (o della pedivella stessa) contro il carro posteriore quando si usano motori molto compatti o telai muscolosi.La dritta per la verifica del setup e il montaggio: Prima dell'acquisto, controlla le specifiche del tuo motore. Se possiedi un motore italiano Oli (Sport o Edge), che ha un asse nativo generoso, questa versione allargata porterà il tuo Fattore Q vicino o sopra i 200 mm, garantendo che la pedivella non tocchi mai il telaio. In fase di installazione, pulisci i vecchi residui di sporco dall'innesto ISIS del motore, stendi un leggero strato di grasso al litio o antigrippante sul perno e inserisci la pedivella spingendola a mano. Utilizza le viti originali (o nuove dedicate) stringendole progressivamente con una chiave dinamometrica a una coppia compresa tra 35 e 45 Nm. Un serraggio insufficiente è la causa principale di fastidiosi scricchiolii o, nei casi peggiori, della deformazione permanente dell'alluminio interno della pedivella.
La serie CK-220 "Wider" risolve un problema classico nelle e-bike moderne: lo sfregamento della scarpa (o della pedivella stessa) contro il carro posteriore quando si usano motori molto compatti o telai muscolosi.
La dritta per la verifica del setup e il montaggio: Prima dell'acquisto, controlla le specifiche del tuo motore. Se possiedi un motore italiano Oli (Sport o Edge), che ha un asse nativo generoso, questa versione allargata porterà il tuo Fattore Q vicino o sopra i 200 mm, garantendo che la pedivella non tocchi mai il telaio. In fase di installazione, pulisci i vecchi residui di sporco dall'innesto ISIS del motore, stendi un leggero strato di grasso al litio o antigrippante sul perno e inserisci la pedivella spingendola a mano. Utilizza le viti originali (o nuove dedicate) stringendole progressivamente con una chiave dinamometrica a una coppia compresa tra 35 e 45 Nm. Un serraggio insufficiente è la causa principale di fastidiosi scricchiolii o, nei casi peggiori, della deformazione permanente dell'alluminio interno della pedivella.
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