Il Kenda K196 Kontender nella misura classica da 700x23c è uno pneumatico per bicicletta da corsa e urban veloce, progettato principalmente per l'allenamento su strada, il pendolarismo quotidiano (commuting) e l'utilizzo sui rulli da officina. Sviluppato con una struttura a cerchietto rigido e una mescola standard di lunga durata, rappresenta un vero e proprio best seller per chi cerca la massima economia d'esercizio senza rinunciare alla solidità.
Disegno del Battistrada Liscio (Slick): Il profilo è completamente liscio nella parte centrale per minimizzare la resistenza al rotolamento e garantire la massima scorrevolezza e velocità sull'asfalto ben pavimentato. Le micro-scanalature laterali aiutano a disperdere l'acqua in caso di asfalto umido o pioggia leggera.
Carcassa da 22 TPI: La densità dei fili della carcassa (22 fili per pollice) è studiata per privilegiare la robustezza strutturale delle spalle dello pneumatico e la resistenza meccanica ai tagli e alle abrasioni cittadine, allungando la vita utile della gomma.
Mescola Standard Long-Life: Sviluppata per massimizzare il chilometraggio complessivo, questa mescola di gomma resiste ottimamente all'usura da sfregamento e mantiene le sue proprietà chimiche costanti nel tempo.
Cerchietto Rigido: La struttura del tallone in filo d'acciaio assicura una ritenzione impeccabile all'interno del canale del cerchio, facilitando il centraggio della gomma in fase di primo montaggio.
Marca: Kenda
Modello: K196 Kontender
Codice Prodotto (SKU): 987230502
Diametro Ruota: 28" pollici / 700c (Standard Road ISO 622)
Larghezza Copertone: 23 mm
Misura standard ETRTO: 23-622
Tipologia: Copertone rigido per camera d'aria (Clincher)
Struttura Carcassa: 22 TPI
Destinazione d'Uso: Road Training / Urban / City / Rulli d'allenamento
Colore: Nero
💡 Il consiglio dell'espertoLa sezione da 23 mm è molto stretta rispetto agli standard stradali moderni (che oggi prediligono i 28 mm o i 30 mm). Questo lo rende il copertone ideale se possiedi una bicicletta da corsa vintage con pochissimo passaggio ruota nel telaio e nella forcella, oppure se stai cercando una gomma economica "da battaglia" da montare sulla tua scatto fisso o sulla bici da città.La dritta per il montaggio e la pressione: > Avendo un volume d'aria molto ridotto, questo copertone richiede pressioni di esercizio elevate per evitare forature da pizzicatura della camera d'aria (snakebite) quando si prende una buca o un tombino. Mantieni la pressione rigorosamente tra i 7.0 e gli 8.0 bar, controllandola prima di ogni uscita con una pompa a colonna dotata di manometro. Un piccolo segreto: grazie al suo prezzo imbattibile e alla mescola dura, il Kenda Kontender è anche uno dei copertoni più usati in assoluto da chi si allena in casa sui rulli tradizionali a rullino, poiché resiste molto meglio al calore generato dal rullo rispetto alle costose coperture da competizione in mescola morbida.
La sezione da 23 mm è molto stretta rispetto agli standard stradali moderni (che oggi prediligono i 28 mm o i 30 mm). Questo lo rende il copertone ideale se possiedi una bicicletta da corsa vintage con pochissimo passaggio ruota nel telaio e nella forcella, oppure se stai cercando una gomma economica "da battaglia" da montare sulla tua scatto fisso o sulla bici da città.
La dritta per il montaggio e la pressione: > Avendo un volume d'aria molto ridotto, questo copertone richiede pressioni di esercizio elevate per evitare forature da pizzicatura della camera d'aria (snakebite) quando si prende una buca o un tombino. Mantieni la pressione rigorosamente tra i 7.0 e gli 8.0 bar, controllandola prima di ogni uscita con una pompa a colonna dotata di manometro. Un piccolo segreto: grazie al suo prezzo imbattibile e alla mescola dura, il Kenda Kontender è anche uno dei copertoni più usati in assoluto da chi si allena in casa sui rulli tradizionali a rullino, poiché resiste molto meglio al calore generato dal rullo rispetto alle costose coperture da competizione in mescola morbida.
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