La corona SRAM X-Sync 2™ Eagle™ da 38 denti è il componente di ricambio o upgrade originale progettato per le trasmissioni monocorona a 12 velocità dell'ecosistema Eagle. Costruita in acciaio ad alta resistenza, questa versione con giro bulloni (BCD) da 104 mm è sviluppata per garantire la massima longevità strutturale e una ritenzione della catena impeccabile anche nelle condizioni di fango e utilizzo più severe.
Profilo Denti X-Sync 2™: La seconda generazione della tecnologia Narrow-Wide (dente largo / dente stretto) di SRAM presenta un design aggressivo dei denti che migliora sensibilmente la ritenzione della catena, riducendo l'attrito e la rumorosità durante la pedalata. La conformazione favorisce inoltre lo scarico rapido del fango.
Costruzione in Acciaio Stampato: A differenza delle versioni in alluminio orientate alla massima leggerezza, la struttura in acciaio offre una resistenza all'usura e una vita utile infinitamente superiore. È la scelta ideale per le e-bike (grazie alla resistenza alla coppia motrice elevata) o per chi macina migliaia di chilometri l'anno.
Standard 4 Fori 104mm BCD: Il montaggio a 4 fori con interasse classico da 104 mm garantisce una compatibilità universale con le guarniture tradizionali e i misuratori di potenza (power meter) che utilizzano questo standard di ragno, senza richiedere sistemi a montaggio diretto (Direct Mount).
Marca: SRAM
Tecnologia: X-Sync 2™ Eagle™
Numero Denti: 38D
Giro Bulloni (BCD): 104 mm (Fissaggio a 4 fori)
Materiale: Acciaio ad alta resistenza
Compatibilità Trasmissione: SRAM Eagle 12 velocità (compatibile anche con catene 11 velocità)
Codice Articolo (SKU): 2286482357
Codice Produttore: 11.6218.045.001
Codice EAN: 0710845839979
💡 Il consiglio dell'espertoLa dentatura da 38 denti è una scelta da "velocisti" o per chi utilizza la mountain bike o la gravel prevalentemente su percorsi pianeggianti, collinari o asfaltati, consentendo di non "frullare" a vuoto nei tratti veloci. È anche un ricambio molto richiesto per le E-MTB stradali o SUV che viaggiano spesso oltre i 25 km/h.La dritta per il montaggio: Quando installi la nuova corona sul ragno della guarnitura, fai attenzione al corretto orientamento: la faccia della corona con le scritte tecniche e le svasature per le teste delle viti deve essere rivolta verso l'esterno (lontano dal telaio). Utilizza sempre viti per corona di buona qualità e applica un velo di grasso al rame o antigrippante sul filetto delle bussole. Stringi le 4 viti seguendo uno schema a croce (alternando quelle opposte) utilizzando una chiave dinamometrica tarata a circa 8-9 Nm per assicurare un serraggio uniforme ed evitare tensioni asimmetriche sul ragno che potrebbero causare fastidiosi scricchiolii durante la pedalata sotto sforzo.
La dentatura da 38 denti è una scelta da "velocisti" o per chi utilizza la mountain bike o la gravel prevalentemente su percorsi pianeggianti, collinari o asfaltati, consentendo di non "frullare" a vuoto nei tratti veloci. È anche un ricambio molto richiesto per le E-MTB stradali o SUV che viaggiano spesso oltre i 25 km/h.
La dritta per il montaggio: Quando installi la nuova corona sul ragno della guarnitura, fai attenzione al corretto orientamento: la faccia della corona con le scritte tecniche e le svasature per le teste delle viti deve essere rivolta verso l'esterno (lontano dal telaio). Utilizza sempre viti per corona di buona qualità e applica un velo di grasso al rame o antigrippante sul filetto delle bussole. Stringi le 4 viti seguendo uno schema a croce (alternando quelle opposte) utilizzando una chiave dinamometrica tarata a circa 8-9 Nm per assicurare un serraggio uniforme ed evitare tensioni asimmetriche sul ragno che potrebbero causare fastidiosi scricchiolii durante la pedalata sotto sforzo.
Utilizziamo i cookie per fornirti una migliore esperienza utente sul sito web.Informativa sui cookie
