Il Continental Ride Tour è lo pneumatico versatile e affidabile per eccellenza, sviluppato per i ciclisti urbani, i pendolari e gli amanti del cicloturismo che utilizzano la bicicletta quotidianamente. Progettato per performare al meglio su strade asfaltate, piste ciclabili e sentieri sterrati leggeri, questo copertone si distingue per l'elevatissima resa chilometrica, il caratteristico fianco color marrone (retro/classic look) e un sistema di protezione dalle forature di livello superiore.
Mescola e Carcassa ad Alta Durata: La struttura dello pneumatico è ottimizzata per garantire un chilometraggio elevato. La mescola della gomma e lo strato extra applicato sul battistrada riducono l'usura precoce, offrendo una durata costante nel tempo anche sotto l'uso intensivo di tutti i giorni.
Tecnologia di Protezione EXTRA PunctureBelt: Certificato con il livello di sicurezza Safety Level 5 di Continental, il copertone integra un robusto inserto protettivo (breaker) in gomma piena sotto il battistrada. Insieme ai fianchi irrobustiti, questo scudo offre una barriera formidabile contro detriti, vetri e spine, riducendo al minimo il rischio di forature accidentali.
Omologazione E25 per E-Bike: Sfruttando l'esperienza di oltre un secolo nel settore dei motocicli e dei ciclomotori, Continental ha certificato questo pneumatico con lo standard E25. È quindi pienamente approvato per equipaggiare le biciclette elettriche e a pedalata assistita che raggiungono i 25 km/h, tollerando senza problemi il maggior peso e la coppia motrice superiore del motore.
Battistrada All-Rounder: Il disegno centrale continuo garantisce un'ottima scorrevolezza e silenziosità sull'asfalto, mentre i tasselli laterali e le scanalature offrono il grip e la sicurezza necessari quando si devia su strade bianche, parchi o sterrati compatti.
Marca: Continental
Modello: Ride Tour
Codice Articolo (SKU): 1012809200
Codice Produttore: 0101180
Codice EAN: 4019238694673
Misura Pollici: 28 x 1 3/8 x 1 5/8"
Misura standard ETRTO: 37-622 (Larghezza 37 mm, Diametro interno 622 mm)
Tipologia: Copertone a cerchietto rigido
Colore / Estetica: Battistrada nero con fianchi color marrone (Brown Wall)
Pressione di Esercizio: 4.0 - 5.0 Bar
Peso: 650 g
💡 Il consiglio dell'espertoIl Continental Ride Tour nella sezione da 37 mm è la misura perfetta per chi cerca il massimo equilibrio tra comfort e scorrevolezza su bici da città, da trekking o vecchie bici da corsa convertite per uso quotidiano. Il volume d'aria smorza benissimo le asperità del pavé cittadino e dei tombini.La dritta per la manutenzione e la pressione: Poiché questo è un copertone rigido progettato per durare a lungo e resistere alle forature, le sue pareti sono strutturate e robuste. Per mantenere intatta la protezione EXTRA PunctureBelt e non penalizzare la scorrevolezza, controlla la pressione della gomma ogni due settimane con una pompa dotata di manometro, mantenendoti nel range consigliato tra 4.0 e 5.0 bar. Viaggiare a pressioni troppo basse (sotto i 3.5 bar) non solo aumenta la resistenza al rotolamento facendoti fare più fatica, ma espone il fianco dello pneumatico a micro-crepe strutturali nel tempo e aumenta il rischio di forature per pizzicatura della camera d'aria quando si urta un gradino o un marciapiede.
Il Continental Ride Tour nella sezione da 37 mm è la misura perfetta per chi cerca il massimo equilibrio tra comfort e scorrevolezza su bici da città, da trekking o vecchie bici da corsa convertite per uso quotidiano. Il volume d'aria smorza benissimo le asperità del pavé cittadino e dei tombini.
La dritta per la manutenzione e la pressione: Poiché questo è un copertone rigido progettato per durare a lungo e resistere alle forature, le sue pareti sono strutturate e robuste. Per mantenere intatta la protezione EXTRA PunctureBelt e non penalizzare la scorrevolezza, controlla la pressione della gomma ogni due settimane con una pompa dotata di manometro, mantenendoti nel range consigliato tra 4.0 e 5.0 bar. Viaggiare a pressioni troppo basse (sotto i 3.5 bar) non solo aumenta la resistenza al rotolamento facendoti fare più fatica, ma espone il fianco dello pneumatico a micro-crepe strutturali nel tempo e aumenta il rischio di forature per pizzicatura della camera d'aria quando si urta un gradino o un marciapiede.
Utilizziamo i cookie per fornirti una migliore esperienza utente sul sito web.Informativa sui cookie