La ruota posteriore Easy i20 da 28" è un componente robusto e affidabile, interamente assemblato in Italia, progettato specificamente per biciclette da trekking, city bike e modelli urban. Sviluppata per l'utilizzo con i tradizionali freni a pattino (V-Brake o caliper), questa ruota punta sulla massima solidità strutturale grazie alla configurazione a 36 raggi, ponendosi come un best seller ideale per la manutenzione quotidiana o per chi viaggia a pieno carico nei tragitti cittadini e nel cicloturismo leggero.
Cerchio in Alluminio i20: Il cerchio presenta una larghezza interna di 20 mm, una quota ideale per ospitare e stabilizzare copertoni moderni con sezioni generose (da 28 mm fino a oltre 45 mm). Il profilo medio-alto da 26 mm incrementa la rigidità strutturale della ruota, prevenendo le deformazioni verticali quando si affrontano buche o pavé.
Pista Frenante per Pattino: Il cerchio in alluminio è lavorato sui fianchi per offrire una superficie di attrito planare e costante, ottimizzando la risposta e la potenza dei freni a pattino in qualsiasi condizione atmosferica.
Architettura a 36 Raggi: A differenza delle ruote da corsa o sportive che riducono il numero di raggi per risparmiare peso, questa versione adotta una robusta raggiatura a 36 fori. Questa configurazione distribuisce le tensioni e i carichi in modo eccezionale, rendendo la ruota quasi indistruttibile e ideale per supportare il peso di borse laterali o seggiolini per bambini.
Mozzo su Cuscinetti a Sfere (QR 135mm): Il mozzo posteriore utilizza il collaudato sistema a sfere e coni, facile da manutenere e regolare nel tempo. La battuta standard è la classica Quick Release da $5 \times 135\text{ mm}$ (lo sgancio rapido è incluso nella confezione), compatibile con la quasi totalità dei telai da trekking e urban non modernissimi.
Corpetto Ruota Libera SH11/HG: Dotata di corpetto standard Shimano/SRAM di tipo HG (Hyperglide), compatibile con pacchi pignoni tradizionali a cassetta da 8, 9, 10 e 11 velocità.
Marca: Easy
Tipologia: Ruota posteriore per copertone (camera d'aria)
Codice Prodotto (SKU): 525012050
Diametro Ruota: 28" pollici (standard stradale / trekking ISO 622 / 700c)
Larghezza / Altezza Cerchio: Interna 20 mm | Profilo 26 mm
Tipo di Freno: Solo per freno a pattino (V-Brake / Caliper / Cantilever)
Numero Raggi: 36 raggi
Standard Asse: Sgancio rapido (Quick Release) $5 \times 135\text{ mm}$ (QR incluso)
Compatibilità Trasmissione: Cassette Shimano/SRAM standard HG
💡 Il consiglio dell'espertoUna ruota posteriore a 36 raggi con canale interno da 20 mm è la scelta d'elezione per chi usa la bici come mezzo di trasporto quotidiano o per viaggiare: la robustezza extra ti eviterà di dover centrare il cerchio ogni volta che prendi un tombino o viaggi con le borse stracariche.La dritta per il montaggio e la compatibilità della cassetta:Uso del nastro paranipple: Il cerchio in alluminio a doppia camera richiede tassativamente l'installazione di un nastro paranipple (flap) di larghezza adeguata (consigliato da 20 mm o 22 mm) prima di inserire la camera d'aria, per evitare che le teste dei raggi o i fori del cerchio possano pizzicare o forare la gomma.Compatibilità spessori pacco pignoni: Il corpetto è compatibile fino a 11 velocità stradali standard HG. Se intendi montare una cassetta classica a 8, 9 o 10 velocità, dovrai inserire sul fondo del corpetto lo spessore da 1.85 mm prima di infilare i pignoni, altrimenti la cassetta non si stringerà e ballerò vistosamente. Lo spessore non serve invece se monti cassette Shimano da MTB a 11 velocità (es. serie Deore M5100 11-42T) o alcune cassette specifiche da 11v stradali larghe.Centratura dei pattini: Quando monti la ruota nuova nel telaio, assicurati che lo sgancio rapido sia ben centrato nei forcellini. Successivamente, allenta e ri-regola l'altezza dei pattini del tuo freno V-Brake: devono toccare perfettamente al centro della pista frenante rettificata del cerchio, senza mai sfiorare il copertone in gomma (che si taglierebbe a causa dell'attrito) e senza scivolare sotto il bordo interno del cerchio.
Una ruota posteriore a 36 raggi con canale interno da 20 mm è la scelta d'elezione per chi usa la bici come mezzo di trasporto quotidiano o per viaggiare: la robustezza extra ti eviterà di dover centrare il cerchio ogni volta che prendi un tombino o viaggi con le borse stracariche.
La dritta per il montaggio e la compatibilità della cassetta:
Uso del nastro paranipple: Il cerchio in alluminio a doppia camera richiede tassativamente l'installazione di un nastro paranipple (flap) di larghezza adeguata (consigliato da 20 mm o 22 mm) prima di inserire la camera d'aria, per evitare che le teste dei raggi o i fori del cerchio possano pizzicare o forare la gomma.
Compatibilità spessori pacco pignoni: Il corpetto è compatibile fino a 11 velocità stradali standard HG. Se intendi montare una cassetta classica a 8, 9 o 10 velocità, dovrai inserire sul fondo del corpetto lo spessore da 1.85 mm prima di infilare i pignoni, altrimenti la cassetta non si stringerà e ballerò vistosamente. Lo spessore non serve invece se monti cassette Shimano da MTB a 11 velocità (es. serie Deore M5100 11-42T) o alcune cassette specifiche da 11v stradali larghe.
Centratura dei pattini: Quando monti la ruota nuova nel telaio, assicurati che lo sgancio rapido sia ben centrato nei forcellini. Successivamente, allenta e ri-regola l'altezza dei pattini del tuo freno V-Brake: devono toccare perfettamente al centro della pista frenante rettificata del cerchio, senza mai sfiorare il copertone in gomma (che si taglierebbe a causa dell'attrito) e senza scivolare sotto il bordo interno del cerchio.
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