La SRAM GX Eagle XG-1275 con intervallo 10-52t è la cassetta da 12 velocità progettata per i rider che mettono l'affidabilità, la durata e le prestazioni quotidiane al primo posto. Sfruttando la tecnologia FULL PIN, offre un'incredibile gamma di rapporti del 520%, consentendo di frullare e recuperare energia anche sulle salite più ripide ed estreme. Il suo design aperto garantisce un'eccellente evacuazione del fango per cambiati precisi e una vita prolungata dei componenti.
Rapportatura Estesa 10-52t (520%): Il pignone da 52 denti offre un rapporto da salita "salva-gamba", ideale per affrontare pendenze impegnative ed E-MTB, senza rinunciare alla velocità nei tratti veloci grazie al pignone da 10 denti.
Tecnologia FULL PIN: Realizzata in acciaio stampato con 11 pignoni leggeri e lavorati di precisione uniti saldamente tramite perni in acciaio inossidabile ad alta resistenza, abbinati al pignone posteriore da 52t in alluminio.
Architettura Aperta Anti-Fango: Ispirata al design X-DOME, la struttura a scheletro scarica istantaneamente il fango ed i detriti, mantenendo una cambiata fluida ed impeccabile anche nelle peggiori condizioni meteo.
Standard di Montaggio SRAM XD: Progettata per essere installata esclusivamente su corpetti ruota libera standard SRAM XD.
Marca: SRAM
Gruppo: GX Eagle
Modello: XG-1275
Codice Articolo: 2133030303
MPN (Codice Produttore): 00.2418.168.002
Codice EAN: 0710845928055
Codice Fornitore: 4055149661380
Velocità: 12 velocità
Dentatura: 10-52t (10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42-52)
Compatibilità Corpetto: SRAM XD
Compatibilità Deragliatore: Cambio SRAM Eagle 520% (con la scritta "520%" o "52t" sul retro del bilanciere)
Colore: Nero (Black)
💡 Il consiglio dell'espertoLa cassetta 10-52t richiede l'uso di un cambio posteriore SRAM Eagle aggiornato (serie "Expanded 52T", come i modelli GX, XO1 o XX1 prodotti dal 2020 in poi) oppure la nuova linea SRAM Eagle Transmission. I cambi Eagle di prima generazione pensati solo per cassette 10-50t non hanno la geometria della puleggia superiore adatta a scavalcare il pignone da 52 denti.La dritta per l'officina e il perfetto montaggio:Ingrassaggio del corpetto XD: Prima di infilare la cassetta sul corpetto SRAM XD, pulisci accuratamente le scanalature ed applica un abbondante strato di grasso al litio o grasso antigrippaggio sulle filettature interne. Questo passaggio è fondamentale per prevenire scricchiolii ed evitare che la cassetta si "saldi" al corpetto nel tempo.Coppia di serraggio prescritta: Serrala utilizzando la classica chiave per cassette (stile Shimano/SRAM). Sfrutta una chiave dinamometrica ed applica una coppia decisa pari a 40 Nm. Serraggi insufficienti causeranno giochi laterali ed imprecisione nella cambiata sui pignoni più piccoli.Regolazione della distanza della puleggia (B-Gap): Quando si installa la cassetta 10-52t, è obbligatorio regolare la vite di B-gap del cambio posteriore utilizzando la livella/dima in plastica bianca/trasparente SRAM (specifica per 52T). Una distanza non corretta farà strappare la catena durante il passaggio dal 42t al 52t.
La cassetta 10-52t richiede l'uso di un cambio posteriore SRAM Eagle aggiornato (serie "Expanded 52T", come i modelli GX, XO1 o XX1 prodotti dal 2020 in poi) oppure la nuova linea SRAM Eagle Transmission. I cambi Eagle di prima generazione pensati solo per cassette 10-50t non hanno la geometria della puleggia superiore adatta a scavalcare il pignone da 52 denti.
La dritta per l'officina e il perfetto montaggio:
Ingrassaggio del corpetto XD: Prima di infilare la cassetta sul corpetto SRAM XD, pulisci accuratamente le scanalature ed applica un abbondante strato di grasso al litio o grasso antigrippaggio sulle filettature interne. Questo passaggio è fondamentale per prevenire scricchiolii ed evitare che la cassetta si "saldi" al corpetto nel tempo.
Coppia di serraggio prescritta: Serrala utilizzando la classica chiave per cassette (stile Shimano/SRAM). Sfrutta una chiave dinamometrica ed applica una coppia decisa pari a 40 Nm. Serraggi insufficienti causeranno giochi laterali ed imprecisione nella cambiata sui pignoni più piccoli.
Regolazione della distanza della puleggia (B-Gap): Quando si installa la cassetta 10-52t, è obbligatorio regolare la vite di B-gap del cambio posteriore utilizzando la livella/dima in plastica bianca/trasparente SRAM (specifica per 52T). Una distanza non corretta farà strappare la catena durante il passaggio dal 42t al 52t.
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