La Shimano CS-HG500-10 nella dicitura con scalatura 11-34D (pari livello alle serie Tiagra da strada e Deore da mountain bike) è una cassetta pignoni a 10 velocità estremamente robusta e versatile. Sviluppata per offrire una gamma di rapporti ad ampio spettro (Rider Tuned), rappresenta la scelta ideale per biciclette da corsa endurance, gravel, cicloturismo, urban e MTB che necessitano di rapporti agili per superare in totale scioltezza le salite più ripide e impegnative.
Profilo Pignoni Hyperglide (HG): I pignoni presentano una sagomatura speciale brevettata da Shimano con rampe di salita e discesa per la catena. Questa tecnologia garantisce cambi di marcia fulminei, uniformi e silenziosi, eliminando i saltellamenti e la rumorosità della trasmissione sotto sforzo.
Rapporti Rider Tuned (11-34D): La combinazione di pignoni è studiata per offrire progressioni fluide in pianura e un'estensione generosa per i tratti in forte ascesa. La scalatura esatta dei denti è: 11–13–15–17–19–21–23–26–30–34D.
Supporto Pignoni Alleggerito: I pignoni più grandi sono assemblati su uno spider (ragno) interno in lega leggera che massimizza la rigidità torsionale della cassetta sotto carico, riducendo al contempo il peso periferico complessivo a tutto vantaggio della reattività della ruota.
Massima Durata e Robustezza: I singoli pignoni sono realizzati in acciaio con un trattamento di finitura superficiale nichelata, che conferisce un'altissima resistenza all'usura meccanica della catena, ai lavaggi frequenti e all'ossidazione degli agenti atmosferici.
Marca: Shimano
Modello: CS-HG500-10
Codice Articolo (SKU): ICSHG50010134
Codice EAN: 4524667328186
Codice UPC: 689228328181
Numero di Velocità: 10 velocità
Combinazione Denti: 11-34D (11-13-15-17-19-21-23-26-30-34)
Compatibilità Corpetto Ruota Libera: Standard Shimano/SRAM a 9/10/11 velocità (HG tradizionale)
Catena Raccomandata: Shimano HG 10v (es. CN-4601, CN-HG54)
💡 Il consiglio dell'espertoLo standard 11-34T a 10 velocità è tra i più popolari per chi trasforma vecchie bici da corsa o telai da trekking in moderni mezzi da viaggio o gravel, poiché permette di spingere rapporti cortissimi in salita senza dover cambiare la guarnitura anteriore.La dritta per la compatibilità e il serraggio: > 1. Controlla il cambio posteriore: Per gestire il pignone massimo da 34 denti, devi disporre di un cambio posteriore a gabbia media o lunga (come la versione GS di Shimano, ad esempio il Tiagra RD-4700-GS). Un cambio a gabbia corta (SS) non avrebbe lo spazio fisico o la capacità necessaria per far salire la catena sul pignone da 34 denti, rischiando di spaccare il forcellino. 2. Spessore per corpetto da 11 velocità: Se installi questa cassetta a 10 velocità su una ruota moderna dotata di un corpetto a 11 velocità da strada, devi tassativamente inserire sul fondo del corpetto lo spessore da 1.85 mm (spesso incluso con le ruote o venduto separatamente) prima di infilare i pignoni. Se non lo metti, la cassetta ballerà vistosamente anche stringendo la ghiera al massimo. 3. Montaggio: Applica un filo di grasso sulla filettatura del corpetto e stringi la ghiera di chiusura inclusa (pignone da 11T) con l'apposita chiave millerighe a una coppia di 40 Nm. Sostituisci sempre la catena quando monti un pacco pignoni nuovo per evitare che salti sotto sforzo.
Lo standard 11-34T a 10 velocità è tra i più popolari per chi trasforma vecchie bici da corsa o telai da trekking in moderni mezzi da viaggio o gravel, poiché permette di spingere rapporti cortissimi in salita senza dover cambiare la guarnitura anteriore.
La dritta per la compatibilità e il serraggio: > 1. Controlla il cambio posteriore: Per gestire il pignone massimo da 34 denti, devi disporre di un cambio posteriore a gabbia media o lunga (come la versione GS di Shimano, ad esempio il Tiagra RD-4700-GS). Un cambio a gabbia corta (SS) non avrebbe lo spazio fisico o la capacità necessaria per far salire la catena sul pignone da 34 denti, rischiando di spaccare il forcellino. 2. Spessore per corpetto da 11 velocità: Se installi questa cassetta a 10 velocità su una ruota moderna dotata di un corpetto a 11 velocità da strada, devi tassativamente inserire sul fondo del corpetto lo spessore da 1.85 mm (spesso incluso con le ruote o venduto separatamente) prima di infilare i pignoni. Se non lo metti, la cassetta ballerà vistosamente anche stringendo la ghiera al massimo. 3. Montaggio: Applica un filo di grasso sulla filettatura del corpetto e stringi la ghiera di chiusura inclusa (pignone da 11T) con l'apposita chiave millerighe a una coppia di 40 Nm. Sostituisci sempre la catena quando monti un pacco pignoni nuovo per evitare che salti sotto sforzo.
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