La CARGO PAAC START 2L è una borsa cilindrica da forcella resistente all'acqua, progettata specificamente per il bikepacking e le avventure in sella a biciclette Gravel e Mountain Bike. Realizzata in robusto Nylon 420D, vanta un sistema di fissaggio ultra-stabile che la rende ideale anche per affrontare i terreni più accidentati e sconnessi.
Costruzione Resistente all'Acqua: Realizzata in Nylon 420D con chiusura superiore a rotolo (roll-top), una combinazione che protegge efficacemente il contenuto da pioggia, fango e schizzi della ruota anteriore.
Sistema di Fissaggio Meccanico (SHELL): La borsa viene alloggiata all'interno di un supporto termoformato rigido. Questo guscio si fissa alla forcella tramite le apposite viti (per forcelle predisposte) o tramite fascette.
Stabilità Daisy Chain: Il corpo della borsa è dotato di passanti esterni (daisy chain) in cui scorrono le cinghie in velcro per bloccare la sacca al guscio in modo granitico, azzerando le oscillazioni nel fuoristrada.
Spazio Esterno Aggiuntivo: Integra una pratica tasca esterna in rete per riporre piccoli oggetti da tenere a portata di mano.
Sicurezza Passiva: Stampe riflettenti esterne per aumentare la visibilità del mezzo in condizioni di luce scarsa.
Marca: Taac Sport
Modello: CARGO PAAC START 2L
Codice Articolo (SKU): 307303240
Capacità: 2 litri
Dimensioni: Altezza 22 cm, Diametro 11 cm
Peso Eccezionale: Solo 100 grammi
Carico Massimo Consentito: 1 kg
Materiale Principale: 100% Poliestere (Tessuto esterno Nylon 420D)
💡 Il consiglio dell'espertoLe borse da forcella sono la svolta nel bikepacking perché permettono di abbassare il baricentro della bici, migliorando la guidabilità rispetto a un pesante carico sul manubrio.La dritta per l'officina, il montaggio e il carico:Proteggi la vernice della forcella: Anche se il guscio rigido (shell) è termoformato, lo sfregamento continuo causato dalle vibrazioni dello sterrato e dai granelli di polvere righerà la vernice della forcella. Prima di installare il supporto (sia con viti che con fascette), applica sempre del nastro protettivo trasparente ad alto spessore (shelter o helicopter tape) sugli steli della forcella.Bilanciamento dei pesi (Max 1 kg): Rispetta tassativamente il limite di 1 kg per lato. In queste borse vanno stivati oggetti voluminosi ma leggeri (es. sacco a pelo estivo, materassino gonfiabile, abbigliamento di ricambio). Inoltre, monta sempre una borsa su ciascuno stelo della forcella cercando di eguagliare il peso tra destra e sinistra per non compromettere la simmetria dello sterzo.Gestione della chiusura Roll-Top: Per garantire la massima resistenza all'acqua, la chiusura superiore va arrotolata su se stessa per almeno tre volte prima di chiudere la fibbia. Ricordati di far uscire tutta l'aria dall'interno comprimendo la borsa prima di sigillarla, così da ridurne al minimo l'ingombro aerodinamico e laterale.
Le borse da forcella sono la svolta nel bikepacking perché permettono di abbassare il baricentro della bici, migliorando la guidabilità rispetto a un pesante carico sul manubrio.
La dritta per l'officina, il montaggio e il carico:
Proteggi la vernice della forcella: Anche se il guscio rigido (shell) è termoformato, lo sfregamento continuo causato dalle vibrazioni dello sterrato e dai granelli di polvere righerà la vernice della forcella. Prima di installare il supporto (sia con viti che con fascette), applica sempre del nastro protettivo trasparente ad alto spessore (shelter o helicopter tape) sugli steli della forcella.
Bilanciamento dei pesi (Max 1 kg): Rispetta tassativamente il limite di 1 kg per lato. In queste borse vanno stivati oggetti voluminosi ma leggeri (es. sacco a pelo estivo, materassino gonfiabile, abbigliamento di ricambio). Inoltre, monta sempre una borsa su ciascuno stelo della forcella cercando di eguagliare il peso tra destra e sinistra per non compromettere la simmetria dello sterzo.
Gestione della chiusura Roll-Top: Per garantire la massima resistenza all'acqua, la chiusura superiore va arrotolata su se stessa per almeno tre volte prima di chiudere la fibbia. Ricordati di far uscire tutta l'aria dall'interno comprimendo la borsa prima di sigillarla, così da ridurne al minimo l'ingombro aerodinamico e laterale.
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