Amflow PR Carbon

L'Amflow PR Carbon è una e-MTB da Enduro/All-Mountain di ultimissima generazione che ridefinisce i confini delle mountain bike a pedalata assistita. Costruita attorno a un telaio ultraleggero in carbonio con geometria variabile, questa bicicletta integra il rivoluzionario sistema di assistenza Avinox M2 sviluppato per erogare una coppia mostruosa in un corpo compatto. L'allestimento in configurazione Mullet (ruota anteriore da 29" e posteriore da 27.5") garantisce il massimo superamento degli ostacoli davanti e un'agilità fulminea nei cambi di direzione dietro.

Punti di forza

• Power Unit Avinox M2 & Batteria da 800Wh: Il motore eroga ben 110 Nm di coppia nominale con un picco incredibile di 125 Nm, alimentato da una maxi batteria rimovibile da 800Wh. Il sistema si controlla tramite uno schermo OLED da 2 pollici integrato sul tubo superiore e controller wireless al manubrio.

• Geometria Regolabile Estrema: Il telaio in carbonio offre ben 40 diverse configurazioni geometriche grazie ai sistemi di regolazione inclusi (calotte serie sterzo da $\pm0.5^\circ/\pm1^\circ$ e Flip-Chip sul fodero orizzontale), consentendo di cucirsi la bici addosso o passare a una configurazione con doppia ruota da 29".

• Sospensioni FOX (MY 2027): Reparto e-bike dedicato con forcella FOX AWL HD Sport da 160 mm di escursione (idraulica RAIL 2.0 e perno Boost) abbinata a un ammortizzatore posteriore FOX Float Rhythm con taratura personalizzata, per una trazione e un assorbimento millimetrico delle asperità.

• Trasmissione Wireless SRAM S1000 Eagle Transmission: Sfrutta la tecnologia a montaggio diretto sul telaio (T-Type) senza forcellino. Questo sistema cambia in modo impeccabile e senza sforzo anche sotto la massima spinta del motore da 125 Nm.

• Grip e Frenata al Top: Impianto frenante a 4 pistoni Tektro abbinato a dischi spessorati da 2,3 mm e pneumatici differenziati Maxxis (Assegai super grippante MaxxGrip/EXO+ all'anteriore e DHR II robusto MaxxTerra/DoubleDown al posteriore).

Specifiche Tecniche Componenti

💡 Il consiglio dell'esperto

Ci troviamo di fronte a una vera e propria arma da competizione ed esplorazione e-MTB. La coppia massima di 125 Nm dell'Avinox M2 è nettamente superiore ai classici 85 Nm dei motori tradizionali: per questo motivo Amflow ha optato per la trasmissione SRAM Eagle Transmission (T-Type) a montaggio diretto e per dischi freno Tektro da ben 2,3 mm di spessore.

Il mio consiglio per il setup iniziale: Non toccare subito i Flip-Chip del telaio. Sfrutta le prime uscite per cucirti addosso l'altezza della sella grazie al sofisticato reggisella telescopico regolabile al millimetro tramite gli spessori (Shim) inclusi nella confezione. Inoltre, dato che il motore spinge fortissimo in salita tecnica, sfrutta la mescola MaxxGrip della gomma anteriore tenendo la pressione intorno a 1.4 - 1.6 bar (essendo già predisposta Tubeless Ready) per evitare che l'anteriore si alleggerisca o perda la traiettoria sui muri più ripidi. Sfrutta l'app per configurare i livelli di erogazione del motore, riducendo la coppia nei tratti viscidi per non far pattinare il prezioso Maxxis DoubleDown posteriore.