La FOX 36 Factory (Model Year 2025) rappresenta il punto di riferimento assoluto per le forcelle da Enduro e All-Mountain ad alte prestazioni. Questa versione specifica, contraddistinta dall'iconico foderino Shiny Orange della serie Factory e dotata della nuova idraulica Grip X, è progettata per offrire il massimo supporto in compressione, una reattività chirurgica nello scassato e una regolazione millimetrica per i piloti più esigenti.
Nuova Idraulica Grip X: È la grande novità introdotta da FOX per massimizzare le prestazioni in discesa senza penalizzare l'efficienza. Consente di regolare separatamente la compressione alle alte velocità (HSC), quella alle basse velocità (LSC) e il ritorno alle basse velocità (LSR). Inoltre, l'ultimo clic del registro LSC chiude l'idraulica per stabilizzare la forcella durante le salite.
Trattamento Kashima Original (F-S): Gli steli da 36 mm presentano il rivestimento dorato genuino Kashima Coat. Questo trattamento riduce drasticamente l'attrito di stacco iniziale (stiction), garantendo una fluidità di scorrimento impareggiabile e un'elevata resistenza all'usura nel tempo.
Molla ad Aria FLOAT EVOL: La molla pneumatica ottimizza la sensibilità ai piccoli urti grazie a un volume allargato della camera negativa, offrendo un supporto impeccabile a metà corsa e una progressione finale facilmente personalizzabile tramite i token del volume.
Telaio Ottimizzato da 36 mm: Il perfetto equilibrio tra rigidità torsionale per una guida precisa nei canali e flessione strutturale controllata per ridurre l'affaticamento delle braccia (arm pump) durante le lunghe discese.
💡 Il consiglio dell'espertoLa cartuccia Grip X 2025 è un gioiello di ingegneria che sostituisce la precedente GRIP2 per l'utilizzo All-Mountain/Enduro, risultando più leggera di circa 120 grammi e molto più intuitiva da settare.La dritta per il setup iniziale: Per trovare il setup perfetto, parti sempre dal posizionamento del SAG (l'affondamento statico della forcella con il tuo peso in assetto da corsa, inclusi casco e zaino), che su una 160 mm deve assestarsi intorno al 20-25% (ovvero 32-40 mm di affondamento). Consulta la tabella delle pressioni stampata sul retro del fodero sinistro come base di partenza. Quando regoli i registri idraulici Grip X, chiudi completamente i pomelli in senso orario e poi svita contando i "clic" verso il segno meno (aperto), seguendo la guida ufficiale FOX per il tuo peso. Se affronti trasferimenti molto lunghi su asfalto o sterrate compatte, ruota il registro LSC (bassa velocità) completamente in senso orario: la forcella si bloccherà quasi totalmente per eliminare il bobbing, ma manterrà una valvola di sblocco di sicurezza in caso di impatti improvvisi.
La cartuccia Grip X 2025 è un gioiello di ingegneria che sostituisce la precedente GRIP2 per l'utilizzo All-Mountain/Enduro, risultando più leggera di circa 120 grammi e molto più intuitiva da settare.
La dritta per il setup iniziale: Per trovare il setup perfetto, parti sempre dal posizionamento del SAG (l'affondamento statico della forcella con il tuo peso in assetto da corsa, inclusi casco e zaino), che su una 160 mm deve assestarsi intorno al 20-25% (ovvero 32-40 mm di affondamento). Consulta la tabella delle pressioni stampata sul retro del fodero sinistro come base di partenza. Quando regoli i registri idraulici Grip X, chiudi completamente i pomelli in senso orario e poi svita contando i "clic" verso il segno meno (aperto), seguendo la guida ufficiale FOX per il tuo peso. Se affronti trasferimenti molto lunghi su asfalto o sterrate compatte, ruota il registro LSC (bassa velocità) completamente in senso orario: la forcella si bloccherà quasi totalmente per eliminare il bobbing, ma manterrà una valvola di sblocco di sicurezza in caso di impatti improvvisi.
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